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ぐりとぐらの本日も自転車日和なり

素人チャリダー夫婦の自転車生活あっちこっち

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ぐりとぐら

Author:ぐりとぐら
自転車ど素人夫婦・ぐり(夫)とぐら(妻)が、07年11月 ジャイアント・エスケープR3を衝動買いしてしまって始まった自転車ライフ。09年1月にはBianchiロード・Via Nirone7 Al/Ca 105 Compactとミニベロ・MiniVelo 7を、そして10年3月GIOS VECCHIO 16年8月GIANT TCR ADVANCED PRO TEAM も加わってどこまで行くの?

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まとめ
2018.07
31
Category : ローラー
1807deta.jpg

実走は、214.km。
酷暑で走る気も起きないのはもとより、日中の運動は命に関わりますのでなかなか距離は伸びません。

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2018.07
20
Category : 動画


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2018.07
18
地図を眺めていて、この辺のコース面白そうだなと思っていたらGiro de HOTAKAというサイクルイベントのコースと被っていました。

「Giro de HOTAKA.」というイベント自体は、2017年は開催されておらず、2018年も開催未定だとか。
まあ平日休み族のわたくしにはそもそも縁がないのですが。
このコースをほぼいただいて、ついでに以前から行ってみたかった一の倉沢にも寄ってみようと考えました。

みなかみ町の道の駅をスタート地点に設定。
我が家を4時頃出発します。
外環道が市川まで伸びたので、関越自動車道までのアクセスが向上。
でも早朝なので、首都高速使ったほうがもしかして関越乗るの早かったかなあ??
途中、SAで休憩入れつつデポ地に到着しいたのが、7時15分くらいでした。

道の駅 みなかみ水紀行館
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まだ朝だけど、暑いんです。
7時半頃、出発します。

国道291号から県道61号経由で県道265号へ。
いきなりアップダウンです。

そしてすぐに登りが始まりました。

谷川岳八景5番
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こんな景色
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八景だから8番まであるのでしょうね。
3番は道の駅の近くにありました。

こんな道を淡々と登ります
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夏の風景
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特に見どころもなくピークへ。
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今回のコースは峠は2つだと認識していたので、この時、ここが背嶺峠だと思っていたのです。
実はそれは間違えで、ここは「石神峠」だったのです。
写真の通り、峠の看板などなかったのでわからないまま「これで第一ミッションクリアだ」なんて独り言ちていたのです。

ぐわーと降ると、望郷ラインの水車
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しばらく望郷ラインをゆきます
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この辺りにあるはずのコンビニとはちょっとずれたコースだったので、自販機でアクエリ買って自宅からたんまり持ってきた補給食をほおばります。
そもそも今回のルートには補給ができる店が少ないので、はじめからそのつもりでした。

望郷ラインを離れ、県道64号へ。
次第に坂がきつくなってきて、カーブナンバーが現れます。

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ピークはカーブナンバー20だったような・・・。

こちらも特に景色は開けないまま、ピークへ。

背嶺トンネル
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背嶺トンネルをみて、ここが背嶺峠かと知るのです。

登ったので、降ります。
国道120号へ。

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日本ロマンチック街道
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さすが国道。交通量もお店も多いんです。
ここで補給しないでいつするの??

セブンイレブン片品須賀川店 10:15

バジルクリームのパスタサラダ ポカリ900ml

サラダパスタにフォークではなく箸をつけてくれたので、気分は立ち食いそばです。

国道401号にスイッチ。
尾瀬方面へハンドルを切ります。

尾瀬大橋
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あじのある廃校になった小学校 片品小学校越本分校
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川沿いの道をのんびり。まだ緩く登っている程度です。
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そしてだんだん緑が濃くなってきます
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尾瀬との分岐
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尾瀬にハイキングに行く人はここでバスに乗り換えです。

こんろく峠との分岐
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林道のような道をひたすら登ります。
相変わらず景色は開けないまま「俺、なにやってんだ?これ楽しいのか??」という思いだけが心の中で広がってゆきます。

でも、ここを登ってしまえば本日の登りは終了ということだけを励みにヒーヒーいいながらも登頂。

こんろく峠
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国道120号に入ってからここまで28kmずーっと登り。
清流のしらべを聞きながら、待望のダウンヒルを楽しみます。

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藤原湖
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あとは降りと思っていたところに、細かい登り区間が現れると萎えますね。
案外登りもあってヒイコラいいます。
峠は標高が高く暑さを感じなかったのですが、降りてくるとかなりの蒸し暑さが身体にまとわりついてきます。

国道291号、一の倉沢へ。

気温33度
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登りに転じます。
でも景色が良いので、気分も上がります。

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だんだん山奥へ。斜度も上がってゆきますよ。
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谷川岳ドライブインで生どら焼きを補給
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土合駅
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土合駅は日本一のもぐら駅。
上りは地上駅、下りは地下駅。下りホームには改札口から10分、70m下らないといけないんだと。

谷川岳ロープウェイを過ぎて
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一の倉沢へ向かいます。

ここから一般車両は通行止め
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徒歩、自転車、電気バスのみ通行可です。

こんな林道チックな道を行きます
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電気バス通過
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木陰が涼しいです。
ときたま川を通過するときなんかに、寒いくらい冷たい風が吹いて気持ちいい。

マチガ沢
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迫力あります。

もうちょっと先に進むと、一の倉沢へ。

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一の倉沢は写真では伝わらないほどの大迫力でした
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国道291号は途中で途切れて、15kmほど通行不能な点線国道となっています。
来た道をUターンしてみなかみ町の道の駅へ戻りました。

本日の走行は、128km。

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獲得標高が2500mと距離にしては登りました。
一の倉沢以外は、景色も開けないし修行ライドになってしまいました。
やっぱり、ご褒美がないと自転車で走っていてもつまらんですね。
今回は、一の倉沢がすばらしくその不満を払拭してくれました。
っていうか、一の倉沢だけでもよかったんじゃないの??




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2018.07
11
久しぶりの都内ポタです。

本当は遠征する予定だったのですが、天気が微妙だったので自転車に乗るのは諦めていたのです。
が、朝起きてみれば青空ではないですか!!
ならばと、急遽車に自転車を積み込んで出発。

したのは良いのですが、中国地方を襲った「線状降水帯」と思われる雨雲が品川から足立区方面へ伸びていて動きません。
しかし、今回のルートである浅草付近には雨は降っていないようなので、夢の島マリーナへ向かいます。
実は夢の島マリーナに行くのは4年ぶりだったりして、例のごとくちょっと迷いつつ到着したのが11時くらいになってしまいました。

夢の島マリーナ
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本日の出動車両
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明治通りを北上します。

夢の島名物 えんこの小山
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明治通りから涼しそうな南砂緑道公園にスイッチ
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ここはかつて都電が走っていたということです。
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この都電、チンチン電車と呼ばれていたということなので、筑波のリンリンロードのようなものか?と話しているとぐらいわく「じゃあ、チンチンロード?」とわたくしが赤面するようなことをおっしゃります。
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南砂緑道を抜けて、どこをどう行ったか横十間川親水公園
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動物のオブジェが炎天下で暑そう
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木場公園まで来て
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スカイツリーが大きく見えてきます
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言問橋を渡って浅草へ。

浅草神社は大賑わい。
平日なのになぜ??

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ほおずき市やってました
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さてさてお腹も空いたのでランチです。

木村洋食店
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ぐらはハンバーグステーキ
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私はポークカツレツ
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デミソースが絶品でおいしくいただきました。

ここで、合羽橋辺りを走っていたスターチャンネルさんと落ち合います。

デザートのかき氷を食べようと思っていたのですが、お店に行ってみたら行列していて待ち時間が1時間とのこと。
尻尾を巻いて退散。

我が家で浅草といえば

セキネ
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千葉屋
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で、お土産買って戻りますよ。

ここからは、スターチャンネルさんのエスコートにより、こちとらどこをどう走っているのかわかりませんが絶景ポイントをご案内いただきました。

アニマル浜口の健康教室
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スカイツリー
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風で水面が揺れていて逆さスカイツリーは見れず
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川の駅で小休止
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荒川へ
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荒川ロックゲート
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旧中川と荒川の水位を調整するゲートだそうです。

展望台もあります
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景色よし
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ここでぐらのR3のシートポストが折れる事件発生。
と思いきや、R3の独自機能「シートポストのサスペンション」のねじが緩んでとれただけでした。
このシートポストのサスペンションって最近版のR3にはもうない機能みたいですね。
個人的にはなくていいですが。

というわけで、夢の島マリーナへ帰ってきました。

ここまで送っていただいたスターチャンネルさんに感謝です。
迷子にならずに都内の裏道を案内していただき、新しい東京の魅力を再発見した次第です。
いつもの私なら、ひたすら明治通りをがむしゃらに漕いで帰ってきたに違いないです。
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本日の走行は、たぶん40km(弱)かな???

サイコンを忘れたので、正確な距離もルートもわかりませんが、スターチャンネルさんにいただいた浅草からのルートをあげておきます。

スターチャンネルさんにはお世話になりました。
また房総などならご案内できるかとおもいますが、ミステリーは覚悟してくださいね。



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2018.07
04
夕方から時間ができたので、ちょこっと走ってきました。
定番の高滝湖?ちょっと足を延ばして養老渓谷??とも思いましたが、久しぶりに大仏通りに行ってみることに。
そこが一番近かったりするので・・・。

最近は風が強い日が多く、この日も然り。
でもちょうどいい負荷がかかって練習になるかと強がってみます。

農免道路から磯ヶ谷方面へ。
ウグイスラインの川在交差点を進んで長柄へ県道13号を進みます。

こちらもご無沙汰のAKB。
タイムがどうかいいので、マイペースで登ってゆきます。

寄り道
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海まで見える
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4時を過ぎていても太陽ギラギラなので、自販機でジュースをがぶ飲みしてリスタート。

AKB
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ここでハートレーとが反応しないので、センサーの電池を確認しようとしたところ、この穴に電池が吸い込まれました。
なんか、こんなこと以前にもあったような・・・。
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茂原街道を降ってエアロビックセンターに向かう登り坂をエッチラ。

大仏通りへ
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大仏通りはなぜに大仏かといえば「奈良の大仏」があるからです。
昔、一回行ったことがありましたが、今回久しぶりに寄ってみました。

大仏
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全体像
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大仏とはいいながら、正直小さいです。
小さい大仏の代表格は「鎌ヶ谷大仏」ですが、それよりも小さいと思われます。
しかしながら、平将門が建立したと伝えられる由緒正しき仏像なのであります。

ここから、五井本納線に入ります。


上総掘り
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上総の国で多く用いられた掘削井戸の工法。

我が家に近づいても暑さは衰えぬまま帰宅。

本日の走行は、46km

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2018.07
01
Category : ローラー
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6月はバタバタして、ローラーも実走もままならなかったです。

実走は213km。

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